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內燃機與動力裝置雜志簡介
《內燃機與動力裝置》雜志自創辦以來，始終遵循“為社會主義建設服務，為生產科研服務，理論與實踐相結合，普及與提高相結合，促進內燃機及其相關行業的發展”的辦刊宗旨，及時準確地對內燃機及其相關行業的方針政策、科研成果、技術創新、生產管理等進行報道，是廣大科技人員進行學術交流、企業管理人員掌握行業動態、生產經營部門了解市場和產品信息、使用及維護服務人員進行經驗交流的園地，問世以來深受讀者的歡迎。曾用刊名：山東內燃機;內燃機通訊。
內燃機與動力裝置雜志欄目設置
本刊綜述、試驗研究、設計計算、產品開發、環保節能。
內燃機與動力裝置雜志榮譽信息
內燃機與動力裝置雜志訂閱方式
地址：濟南市長清區海棠路5001號，郵編：250357。
內燃機與動力裝置雜志社投稿須知
1.文章標題：一般不超過20個漢字，必要時加副標題，并譯成英文。
2.作者姓名、工作單位：題目下面均應寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱（一、二級單位）、所在城市（不是省會的城市前必須加省名）、郵編，不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。
3.提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，應是一篇能客觀反映文章核心觀點和創新觀點的表意明確、實在的小短文，切忌寫成背景交代或“中心思想”，100－200字為宜。
4.關鍵詞：3－5個，以分號相隔，選擇與文章核心內容相關的具有獨立性的實在詞。
5.正文標題：內容應簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號為一、（一）、1、（1），層次少時可依次選序號。
6.正文文字：一般不超過1萬字，正文用小4號宋體，通欄排版。
7.數字用法：執行GB/T15835－1995《出版物上數字用法的規定》，凡公元紀年、年代、年、月、日、時刻、各種記數與計量等均采用阿拉伯數字；夏歷、清代及其以前紀年、星期幾、數字作為語素構成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數字并列連用的概略語等用漢字數字。
8.圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時，應簡潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯數字順序編號，應有簡明表題（表上）、圖題（圖下），表中數據應注明資料來源。
9.注釋：注釋主要包括釋義性注釋和引文注釋，集中列于文末參考文獻之前。釋義性注釋是對論著正文中某一特定內容的進一步解釋或補充說明；引文注釋包括各種不宜列入文后參考文獻的引文和個別文后參考文獻的節略形式，其序號為①②③……。
10.參考文獻：參考文獻是作者撰寫論著時所引用的已公開發表的文獻書目，是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號標出，詳細引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標識以下各種參考文獻類型：普通圖書[M]，會議論文[C]，報紙文章[N]，期刊文章[J]，學位論文[D]，報告[R]，標準[S]，專利〔P〕，匯編[G]，檔案[B]，古籍[O]，參考工具[K]，其他未說明文獻〔Z〕。格式與示例如下：
（1）圖書類格式：[序號]主要責任者.文獻題名:其他題名信息(任選)[文獻類型標識].其他責任者(任選).出版地:出版者,出版年:起止頁碼.
（2）期刊文章格式：[序號]主要責任者.文獻題名[J].刊名(建議外文刊名后加ISSN號),年,卷(期):起止頁碼.
（3）報紙文章格式：[序號]主要責任者.文獻題名[N].報紙名,出版日期(版次).
（4）古籍格式：[序號]主要責任者.文獻題名[O].其他責任者(包括校、勘、注、批等).刊行年代(古歷紀年)及刊物機構(版本).收藏機構.
（5）析出文獻格式：[序號]析出文獻主要責任者.析出文獻題名[文獻類型標識]//原文獻主要責任者(任選).原文獻題名.出版地:出版者,出版年:析出文獻起止頁碼.
（6）電子文獻格式：主要責任者.文獻題名[文獻類型標識/載體類型標識].出處或可獲得地址，發表或更新日期/引用日期（任選）.
（7）文獻重復引用標記：同一作者的同一文獻被多次引用時，在文后參考文獻中只出現一次,其中不注頁碼；而在正文中標注首次引用的文獻序號，并在序號的角標外著錄引文頁碼。
11．基金項目：獲得國家基金資助和省部級科研項目的文章請注明基金項目名稱及編號，按項目證明文字材料標示清楚。
12．作者簡介：姓名（出生年-），性別，民族（漢族可省略），籍貫，現供職單位全稱及職稱、學位，研究方向。
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內燃機與動力裝置雜志范例
液化石油汽/汽油兩用燃料汽車LPG混合器研究
一種小型手握式噴嘴驅動器的設計與制作
汽車節能技術與節能意識
6130QK型柴油機連桿襯套過盈量不足引起的搗缸事故分析
淺談發動機潤滑油的選用
噴油嘴參數對噴射式燃油加熱器性能影響的試驗研究
陶瓷蓄熱體的流動與傳熱特性模擬研究
8300型高爐煤氣發動機發電機組的研制
一種增壓器整體動平衡試驗臺的研制
多孔泡沫金屬在柴油機排氣凈化中的應用研究
柴油機噪聲試驗研究
談管螺紋攻絲前鉆孔(鉆頭)直徑的確定
活塞銷孔凸點問題及原因分析
東風5機車異常振動分析及處理
活塞環與氣缸套之間刮傷現象的研究
WD615發動機曲軸拉瓦原因分析
內燃機與動力裝置雜志數據信息
影響因子和被引次數
雜志發文量
內燃機與動力裝置雜志發文分析
主要資助課題分析
| 資助課題 | 涉及文獻 |
| 國家自然科學基金(51376116) | 4 |
| 山東省科技發展計劃項目(2011GGX10404) | 4 |
| 國家科技支撐計劃(2011BAG04B02) | 3 |
| 國家自然科學基金(50776027) | 3 |
| 山東省科技發展計劃項目(2011GGX1040) | 3 |
| 國家高技術研究發展計劃(2007AA04Z138) | 2 |
| 國家科技支撐計劃(2011BAG04B00) | 2 |
| 河南省科技計劃項目(0524260028) | 2 |
| 山東省自然科學基金(Y2006F33) | 2 |
| 山東大學自主創新基金(2009TS050) | 2 |
主要資助項目分析
| 資助項目 | 涉及文獻 |
| 國家自然科學基金 | 39 |
| 山東省自然科學基金 | 19 |
| 國家科技支撐計劃 | 13 |
| 國家高技術研究發展計劃 | 12 |
| 山東省科技發展計劃項目 | 11 |
| 國家重點實驗室開放基金 | 8 |
| 山東省技術創新項目 | 8 |
| 中國博士后科學基金 | 6 |
| 國防科技重點實驗室基金 | 5 |
| 國家重點基礎研究發展計劃 | 4 |
