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《船舶》雜志系由中華人民共和國最大的船舶科研與設計單位——中國船舶及海洋工程設計研究院(MARIC)主辦的技術性雙月刊,是中國船舶工業(yè)總公司優(yōu)秀科技期刊,國內外公開發(fā)行。以民用船、軍用船以及海洋開發(fā)用平臺為主,及時報道國內外成功船型、最新科技成果、技術論文、學術動態(tài)及市場和經營信息等。訂閱范圍遍及整個船舶行業(yè),有船東、造船廠、修船廠、設備配套廠、科研設計單位、航運、航道及船檢部門、中等及高等院校、船舶科工貿公司、各地圖書館與情報研究所等數(shù)千家。
本刊主要欄目有船型介紹、總體性能、船體結構、動力裝置、船舶舾裝、輔助機電設備、計算機輔助設計、船舶市場辨析、信息與動態(tài)等。
地址:上海市西藏南路1688號,郵編:200011。
1.文章標題:一般不超過300個漢字以內,必要時可以加副標題,最好并譯成英文。
2.作者姓名、工作單位:題目下面均應寫作者姓名,姓名下面寫單位名稱(一、二級單位)、所在城市(不是省會的城市前必須加省名)、郵編,不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。
3.提要:用第三人稱寫法,不以“本文”、“作者”等作主語,100-200字為宜。
4.關鍵詞:3-5個,以分號相隔。
5.正文標題:內容應簡潔、明了,層次不宜過多,層次序號為一、(一)、1、(1),層次少時可依次選序號。
6.正文文字:一般不超過1萬字,用A4紙打印,正文用5號宋體。
7.數(shù)字用法:執(zhí)行GB/T15835-1995《出版物上數(shù)字用法的規(guī)定》,凡公元紀年、年代、年、月、日、時刻、各種記數(shù)與計量等均采用阿拉伯數(shù)字;夏歷、清代及其以前紀年、星期幾、數(shù)字作為語素構成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數(shù)字并列連用的概略語等用漢字數(shù)字。
8.圖表:文中盡量少用圖表,必須使用時,應簡潔、明了,少占篇幅,圖表均采用黑色線條,分別用阿拉伯數(shù)字順序編號,應有簡明表題(表上)、圖題(圖下),表中數(shù)字應注明資料來源。
9.注釋:是對文章某一特定內容的解釋或說明,其序號為①②③……,注釋文字與標點應與正文一致,注釋置于文尾,參考文獻之前。
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羊角導纜器的精確定位
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船舶國際標準國外先進標準與互聯(lián)網
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基于CSR的散貨船極限強度分析
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旅游用全墊升氣墊船動力系統(tǒng)設計
船舶液壓系統(tǒng)油液污染的預防與控制
導管空氣螺旋性能計算與繪圖的一體化實現(xiàn)
軍運船舶配積載風險評估及對策分析
艦船安全性設計和管理的探索實踐
第6章直升機甲板設施
資助課題 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金(50939002) | 7 |
國際科技合作與交流專項項目(2007DFR80340) | 7 |
黑龍江省青年科學基金(QC2011C013) | 5 |
國家海洋局海洋可再生能源專項資金項目(ZJME2011BL04) | 4 |
中國博士后科學基金(20100471026) | 4 |
國家科技重大專項(2008ZX05027-003) | 3 |
哈爾濱市科技創(chuàng)新人才研究專項資金(2011RFQXG) | 3 |
國家自然科學基金(51109042) | 3 |
中國博士后科學基金(2012M520713) | 3 |
中國博士后科學基金(2012M520707) | 3 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 53 |
工業(yè)與信息化部高技術船舶科研項目 | 19 |
中國博士后科學基金 | 11 |
中央高校基本科研業(yè)務費專項資金 | 10 |
哈爾濱市科技創(chuàng)新人才研究專項資金 | 7 |
國際科技合作與交流專項項目 | 7 |
國家科技重大專項 | 6 |
國家教育部博士點基金 | 6 |
黑龍江省青年科學基金 | 5 |
國防科技技術預先研究基金 | 5 |