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交通節能與環保雜志簡介
《交通節能與環保》雜志是由交通部主管，由上海船舶運輸科學研究所和交通部公路科學研究院聯合主辦的學術、技術性綜合期刊。本刊為季刊。雜志定位于交通建設和發展中環境保護和能源節約方面的宣傳報道，重點報道我國公路、水運發展中能源節約技術的研究應用，以及對環境的保護方法等。主要服務于廣大從事交通節能與環境保護的理論研究人員和技術人員，以及工作管理者。
交通節能與環保雜志欄目設置
《交通節能與環保》雜志主要欄目有：特別報道、個案分析、企業視點、港航節能、汽車節能、交通環保及資訊等。
交通節能與環保雜志榮譽信息
交通節能與環保雜志訂閱方式
地址：北京市朝陽區安定門外外館斜街3號，郵編：100011。
交通節能與環保雜志社投稿須知
1.文章標題：一般不超過20個漢字，必要時加副標題，并譯成英文。
2.作者姓名、工作單位：題目下面均應寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱（一、二級單位）、所在城市（不是省會的城市前必須加省名）、郵編，不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。
3.提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，應是一篇能客觀反映文章核心觀點和創新觀點的表意明確、實在的小短文，切忌寫成背景交代或“中心思想”，100－200字為宜。
4.關鍵詞：3－5個，以分號相隔，選擇與文章核心內容相關的具有獨立性的實在詞。
5.正文標題：內容應簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號為一、（一）、1、（1），層次少時可依次選序號。
6.正文文字：一般不超過1萬字，正文用小4號宋體，通欄排版。
7.數字用法：執行GB/T15835－1995《出版物上數字用法的規定》，凡公元紀年、年代、年、月、日、時刻、各種記數與計量等均采用阿拉伯數字；夏歷、清代及其以前紀年、星期幾、數字作為語素構成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數字并列連用的概略語等用漢字數字。
8.圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時，應簡潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯數字順序編號，應有簡明表題（表上）、圖題（圖下），表中數據應注明資料來源。
9.注釋：注釋主要包括釋義性注釋和引文注釋，集中列于文末參考文獻之前。釋義性注釋是對論著正文中某一特定內容的進一步解釋或補充說明；引文注釋包括各種不宜列入文后參考文獻的引文和個別文后參考文獻的節略形式，其序號為①②③……。
10.參考文獻：參考文獻是作者撰寫論著時所引用的已公開發表的文獻書目，是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號標出，詳細引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標識以下各種參考文獻類型：普通圖書[M]，會議論文[C]，報紙文章[N]，期刊文章[J]，學位論文[D]，報告[R]，標準[S]，專利〔P〕，匯編[G]，檔案[B]，古籍[O]，參考工具[K]，其他未說明文獻〔Z〕。格式與示例如下：
（1）圖書類格式：[序號]主要責任者.文獻題名:其他題名信息(任選)[文獻類型標識].其他責任者(任選).出版地:出版者,出版年:起止頁碼.
（2）期刊文章格式：[序號]主要責任者.文獻題名[J].刊名(建議外文刊名后加ISSN號),年,卷(期):起止頁碼.
（3）報紙文章格式：[序號]主要責任者.文獻題名[N].報紙名,出版日期(版次).
（4）古籍格式：[序號]主要責任者.文獻題名[O].其他責任者(包括校、勘、注、批等).刊行年代(古歷紀年)及刊物機構(版本).收藏機構.
（5）析出文獻格式：[序號]析出文獻主要責任者.析出文獻題名[文獻類型標識]//原文獻主要責任者(任選).原文獻題名.出版地:出版者,出版年:析出文獻起止頁碼.
（6）電子文獻格式：主要責任者.文獻題名[文獻類型標識/載體類型標識].出處或可獲得地址，發表或更新日期/引用日期（任選）.
（7）文獻重復引用標記：同一作者的同一文獻被多次引用時，在文后參考文獻中只出現一次,其中不注頁碼；而在正文中標注首次引用的文獻序號，并在序號的角標外著錄引文頁碼。
11．基金項目：獲得國家基金資助和省部級科研項目的文章請注明基金項目名稱及編號，按項目證明文字材料標示清楚。
12．作者簡介：姓名（出生年-），性別，民族（漢族可省略），籍貫，現供職單位全稱及職稱、學位，研究方向。
13.來稿請注明作者電話、E-mail，收刊人及詳細地址、郵編。
14．其他：請勿一稿兩發，并請自留原稿，本刊概不退稿。
交通節能與環保雜志范例
汽車節油凈化產品(技術)推廣應用途徑初探
我國汽車駕駛人發展狀況及培訓節能技術應用分析
LED燈在鎮勝高速公路隧道照明中的節能應用
飛利浦太陽能離網LED路燈系統的開發及應用
瀝青拌和設備輸送管道預熱技術改良方案研究
跨河橋梁施工期特征污染物影響范圍預測及分析
6S60MC主機的氣缸磨損與氣缸油控制
主機軸帶發電機已成為自然的選擇
導熱油系統在船舶上的應用
16500t級散貨船節能船型的開發研究
多瑙河推輪的改型設計
駕馭槳轂渦提高推進效率
導流罩式推進系統和槳帽鰭的新進展
世界各地區供應的燃油質量
淺談天津港能源管理工作中的幾個問題
增進船舶的競爭能力
燃油價格與船舶航速(上)
交通節能與環保雜志數據信息
影響因子和被引次數
雜志發文量
交通節能與環保雜志發文分析
主要資助課題分析
| 資助課題 | 涉及文獻 |
| 遼寧省高等學校優秀人才支持計劃(LJQ2013078) | 2 |
| 國家自然科學基金(51308056) | 2 |
| 國家級大學生創新創業訓練計劃(201310720013) | 2 |
| 中央級公益性科研院所基本科研業務費專項(2012-9032) | 1 |
| 甘肅省科技攻關計劃(201227) | 1 |
| 西安市科技計劃項目(CX12182) | 1 |
| 廣東省自然科學基金(S2012010008943) | 1 |
| 國家高技術研究發展計劃(2009AA11Z215) | 1 |
| 北京市交通行業科技項目(20122073) | 1 |
| 國家科技支撐計劃(2009BAG13A04) | 1 |
主要資助項目分析
| 資助項目 | 涉及文獻 |
| 國家自然科學基金 | 40 |
| 中央級公益性科研院所基本科研業務費專項 | 21 |
| 國家科技支撐計劃 | 14 |
| 江西省交通廳科技項目 | 10 |
| 中央級公益性科研院所基本科研業務費專項資金項目 | 9 |
| 河南省交通廳科技計劃項目 | 6 |
| 湖南省交通科技項目 | 6 |
| 浙江省交通運輸廳科技計劃項目 | 6 |
| 國家級大學生創新創業訓練計劃 | 5 |
| 中央高校基本科研業務費專項資金 | 5 |
