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鐵道建筑技術雜志簡介
《鐵道建筑技術》雜志為全國性土木工程交通工程實用技術雜志，中國科技論文統(tǒng)計源期刊，鐵道部優(yōu)秀科技期刊。2000年雜志改版為大16開本，擴大了容量，開辟了"本刊特稿"欄目，申辦了廣告經營業(yè)務。本刊刊登范圍較廣，論文可讀性強。曾用刊名：鐵道施工技術。
鐵道建筑技術雜志欄目設置
本刊橋梁工程、鐵道/道路、隧道/地下工程、巖土工程、建筑材料、房屋建筑、工程機械、工程管理。
鐵道建筑技術雜志榮譽信息
鐵道建筑技術雜志訂閱方式
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鐵道建筑技術雜志社投稿須知
1.來稿要求論點明確、數據可靠、邏輯嚴密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者（一般為導師）簡介（包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學位、目前主要從事的工作和研究方向），在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金（編號）資助，沒有的不注明。
2.論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結果、結論4方面內容（100字左右），應具有獨立性與自含性，關鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞（3～5個）。
3.文稿篇幅（含圖表）一般不超過5000字，一個版面2500字內。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標應區(qū)別明顯。
4.文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。
5.參考文獻的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標明，參考文獻不少于3條。
6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內審稿，電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內沒有收到擬用稿通知（特別需要者可寄送紙質錄用通知），則請與本部聯系確認。
7.來稿文責自負。所有作者應對稿件內容和署名無異議，稿件內容不得抄襲或重復發(fā)表。對來稿有權作技術性和文字性修改，雜志一個版面2500字，二個版面5000字左右。作者需要安排版面數，出刊日期，是否加急等情況，請在郵件投稿時作特別說明。
8.請作者自留備份稿，本部不退稿。
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10.請在文稿后面注明稿件聯系人的姓名、工作單位、詳細聯系地址、電話（包括手機）、郵編等信息，以便聯系有關事宜。
鐵道建筑技術雜志范例
鋼管混凝土拱橋拱肋的施工控制
京張高速公路戴家營1號特大橋預應力蓋梁施工
鋼渣作為路基填料的應用
高填路堤軟土地基處理
京秦線提速改造線路主要技術參數的研究
秦嶺特長隧道彈性整體道床施工技術
大斜交角度鐵路框架橋結構受力分析
繁忙鐵路站區(qū)密集線路條件下施工支架方案優(yōu)選
客運專線預應力鐵路箱梁封錨技術應用實踐
跨既有線門式墩膺架設計與施工
跨湖引橋箱梁支架法施工模板支撐體系設計與施工
高地溫隧道綜合施工技術研究
注漿加固塊石堆積體在野三關隧道中的應用
城市軌道交通穿越湖底盾構區(qū)間測量控制技術
連拱隧道爆破荷載效應分析
關于深大基坑回彈監(jiān)測方法的探討
雙護盾TBM選型及技術配置
鐵道建筑技術雜志數據信息
影響因子和被引次數
雜志發(fā)文量
鐵道建筑技術雜志發(fā)文分析
主要資助課題分析
| 資助課題 | 涉及文獻 |
| 國家高技術研究發(fā)展計劃(2012AA041801) | 5 |
| 國家高技術研究發(fā)展計劃(2012AA041802) | 4 |
| 國家科技支撐計劃(2012BAJ17B03) | 4 |
| 國家科技支撐計劃(2013BAG20B00) | 4 |
| 國家重點基礎研究發(fā)展計劃(2013CB036204) | 2 |
| 國家自然科學基金(41072222) | 2 |
| 國家自然科學基金(41172238) | 2 |
| 國土資源大調查項目(1212011220187) | 2 |
| 鐵道部科技研究開發(fā)計劃(2011G027-B) | 2 |
| 鐵道部科技研究開發(fā)計劃(2010G003-E) | 2 |
主要資助項目分析
| 資助項目 | 涉及文獻 |
| 國家自然科學基金 | 129 |
| 山東省技術創(chuàng)新項目 | 36 |
| 鐵道部科技研究開發(fā)計劃 | 30 |
| 國家科技支撐計劃 | 28 |
| 北京市科技計劃項目 | 25 |
| 國家高技術研究發(fā)展計劃 | 13 |
| 廣東省交通廳科技項目 | 12 |
| 中央高校基本科研業(yè)務費專項資金 | 9 |
| 國家重點基礎研究發(fā)展計劃 | 8 |
| 中國博士后科學基金 | 8 |
