全年訂價：￥480.00/年
集裝箱化雜志簡介
《集裝箱化》系國家交通部主管、上海海運學(xué)院主辦，為我國唯一向國內(nèi)外公開發(fā)行的集裝箱運輸專業(yè)雜志。自1990年創(chuàng)刊以來，在交通部、上海海運學(xué)院以及航運、港口、貨運、船務(wù)、集裝箱運輸與進(jìn)出口貿(mào)易等相關(guān)單位、科研院校的關(guān)愛和支持下，取得了顯著成績和長足進(jìn)步，并已成為業(yè)界和專業(yè)人士等不可或缺的知識庫和信息來源，成為各企業(yè)之間、及與科研院校、政府部門之間聯(lián)系的窗口、溝通的橋梁，交流的論壇。
多年來本刊發(fā)行量在同類媒體中一直名列前茅，并多次贏得上海市和交通部的好評與獎勵?，F(xiàn)發(fā)行范圍覆蓋至全國各省市、自治區(qū)、香港特別行政區(qū)，以及亞洲與歐美等地區(qū)，讀者群遍及海運、河運、港站碼頭、內(nèi)陸貨站和倉儲堆場、鐵路、公路和航空運輸企業(yè)，貿(mào)易、進(jìn)出口公司、貨運、船務(wù)、理貨、物流信息產(chǎn)業(yè)和咨詢業(yè)、海關(guān)與檢驗檢疫，以及租箱、集裝箱工業(yè)、集裝箱設(shè)備與裝卸機(jī)械制造等系統(tǒng)，以及教育與科研單位和政府決策等各部門。
《集裝箱化》所以能成為深受業(yè)界和廣大讀者的認(rèn)同和喜愛的刊物，是因為她堅持理論聯(lián)系實際、始終緊扣集裝箱運輸事業(yè)發(fā)展的脈搏，走在集裝箱及其運輸技術(shù)、管理等知識更新的最前沿，堅持為企業(yè)和生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)的宗旨，注重市場導(dǎo)向和管理經(jīng)驗的報道。內(nèi)容具體涵蓋：集裝箱化綜述，海、陸、空集裝箱運輸及多式聯(lián)運，班輪航線，港站碼頭，箱運實務(wù)，貨運，經(jīng)營管理，科技動態(tài)，政策法規(guī)，通關(guān)與檢驗檢疫，現(xiàn)代物流，市場評析，運價保險理賠，熱點議論，知識園地和信息集錦等。雜志內(nèi)容豐富翔實，版面編排別具匠心，具有可閱性、指導(dǎo)性與權(quán)威性，同時具有時效性、知識性和實用性的鮮明特點。
集裝箱化雜志欄目設(shè)置
本刊欄目設(shè)有：熱點議論、班輪公司、航線經(jīng)營、箱運管理、箱運實務(wù)、政策法規(guī)、貨運、多式聯(lián)運、現(xiàn)代物流、港站碼頭、海關(guān)監(jiān)管、檢驗檢疫、市場評析、特種箱運輸、特殊貨物運輸、集裝箱設(shè)備及作業(yè)機(jī)械、航運英語、知識園地、專業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計、貨運與物流考試指南/復(fù)習(xí)題解。
集裝箱化雜志榮譽信息
集裝箱化雜志訂閱方式
地址：上海市臨港新城海港大道1550號A30信箱，郵編：201306。
集裝箱化雜志社投稿須知
（一）基本要求來稿要求題材新穎、內(nèi)容真實、論點明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿，同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。
（二）文題文題要準(zhǔn)確簡明地反映文章內(nèi)容，一般不宜超過20個字，作者姓名排在文題下。
（三）作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人，作者單位不超過3個。第一作者須附簡介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱、職務(wù)；其它作者附作者單位、地址和郵編。
（四）摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準(zhǔn)確概括文章的實質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個。
（五）標(biāo)題層次一級標(biāo)題用“一、二、……”來標(biāo)識，二級標(biāo)題用“（一）、（二）、……”來標(biāo)識，三級標(biāo)題用“1.2.”來標(biāo)識，四級標(biāo)題用“（1）、（2）”來標(biāo)識。一般不宜超過4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點。
（六）計量單位、數(shù)字、符號文稿必須使用法定的計量單位符號。
（七）參考文獻(xiàn)
限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻(xiàn)，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號，列于文末，并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書寫格式為：作者.文題.刊名年份；年（期）：起始頁.網(wǎng)上參考材料序號.作者.文題網(wǎng)址（至子－－欄目）.上傳年月。
為保證本刊的權(quán)威性，杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責(zé)由作者自負(fù)，編輯部有權(quán)作必要的修改。文稿在3個月內(nèi)未收到退修或錄用通知，作者可自行處理，另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿，請自留底稿。
集裝箱化雜志范例
第三方物流信息平臺構(gòu)建
加快倉儲運輸業(yè)向第三方物流轉(zhuǎn)化
信息集錦
因子分析在水運業(yè)財務(wù)狀況評價中的應(yīng)用
集裝箱船大型化的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益
現(xiàn)代綜合物流在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用
上海市浦東新區(qū)地名管理辦公室致信感謝上海海事大學(xué)雜志總社袁林新社長和于杰編輯
焦炭內(nèi)河集裝箱“門到門”運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)可行性
法國塞納河港口群推介會在上海舉行
上海港集裝箱集疏運體系的優(yōu)化
上海理工大學(xué)科技處領(lǐng)導(dǎo)到上海海事大學(xué)雜志總社考察交流
寧波港國際集裝箱海鐵聯(lián)運發(fā)展戰(zhàn)略定位
上海海事大學(xué)雜志總社當(dāng)選上海市科技期刊學(xué)會常務(wù)理事單位
集裝箱碼頭配積載技巧
美國牽引車驅(qū)動橋國產(chǎn)化改造
深圳機(jī)場設(shè)立保稅物流中心的意義
全國集裝箱道路運輸行業(yè)協(xié)會聯(lián)席會議第5次會議紀(jì)要
集裝箱化雜志數(shù)據(jù)信息
影響因子和被引次數(shù)
雜志發(fā)文量
集裝箱化雜志發(fā)文分析
主要資助課題分析
| 資助課題 | 涉及文獻(xiàn) |
| 青島市科技局基金(KJZD-12-47-JCH) | 2 |
| 教育部人文社會科學(xué)研究基金(09YJA790020) | 2 |
| 廣東省粵港關(guān)鍵領(lǐng)域重點突破項目(2008A011400006) | 1 |
| 寧波市自然科學(xué)基金(2012A610155) | 1 |
| 國家科技支撐計劃(2007BAF15B00) | 1 |
| 國家社會科學(xué)基金(09BGJ007) | 1 |
| 國家社會科學(xué)基金(07CJY004) | 1 |
| 國家自然科學(xué)基金(10371071) | 1 |
| 國家自然科學(xué)基金(70572104) | 1 |
| 江蘇省交通科學(xué)研究計劃項目(2011Y21-1) | 1 |
主要資助項目分析
| 資助項目 | 涉及文獻(xiàn) |
| 國家自然科學(xué)基金 | 5 |
| 遼寧省社會科學(xué)規(guī)劃基金 | 4 |
| 教育部人文社會科學(xué)研究基金 | 3 |
| 上海市哲學(xué)社會科學(xué)規(guī)劃課題 | 3 |
| 青島市科技局基金 | 2 |
| 國家社會科學(xué)基金 | 2 |
| 上海市“科技創(chuàng)新行動計劃” | 2 |
| 福建省自然科學(xué)基金 | 1 |
| 深圳市科技計劃項目 | 1 |
| 福建省教育廳資助項目 | 1 |
