全年訂價:¥208.00/年
《電氣化鐵道》是經(jīng)國家科委批準創(chuàng)辦,在新聞出版署登記注冊并在國內外公開發(fā)行的全國性科技期刊,是鐵道部基建系統(tǒng)唯一涉及到我國鐵路電氣化、通信、信號、電力、電磁兼容、計算機與網(wǎng)絡技術和城市軌道交通等專業(yè)的期刊,也是我國唯一的鐵路電氣化專業(yè)期刊。
本卡主要報道和傳播國內外電氣化鐵道應用技術信息,兼顧學術討論和知識普及。以交流和傳播我國電氣化鐵路建設和發(fā)展所涉及到的學術理論為依托,在從事電氣化鐵路建設、城市軌道交通的科研、設計、施工、運營的工程技術人員中營造學術討論、信息交流的氛圍,促進我國電氣化鐵路和城市軌道交通的建設。
本刊讀者群是國內外從事鐵路電氣化(接觸網(wǎng)、供變電)、通信、信號、電力、電磁兼容、計算機與網(wǎng)絡技術等專業(yè)的科研、設計、施工、產(chǎn)品制造、維修的工程技術人員,以及與上述各專業(yè)有關的大專院校師生、技術管理人員及各級領導干部。
本刊主要欄目有電氣化鐵道綜述、接觸網(wǎng)、供變電、通信與信號、計算機與網(wǎng)絡技術、城市軌道交通。
地址:北京市豐臺區(qū)萬壽路南口金家村一號,郵編:100036。
(1)文章要求觀點新穎、內容正確、數(shù)據(jù)可靠、圖表清晰、文字簡練。科技論文按國家標準GB7713-87的論文格式撰寫,一般不超過5000字。技術員、助工、助教撰寫的文章建議有高級職稱人員推薦。來稿請勿一稿多投。
(2)來稿請將題目譯成英文,中文摘要以100~200字為宜。如文章字數(shù)超過3000字,則應寫中、英文“摘要”及“關鍵詞”。文內單位采用國際統(tǒng)一單位制,書寫應符合國家標準,如物理量符號用斜體字,單位用正體字,量符號字母大小寫使用正確,上、下附標表示清晰。
(3)稿件請用word編排,建議以Email發(fā)往編輯部。若采用郵寄方式,請寄打印件和軟盤。文內表格請用三線表并有表序及表題,插圖也應有圖序及圖題并應采用計算機繪圖。
(4)參考文獻請注明作者名、文獻名(書名)、出版地、出版社、出版年及所參考的頁碼。如屬期刊,還請注明刊名、載文期刊的年、卷(期)、頁碼。
(5)來稿請寫明作者姓名、年齡(出生年月)、籍貫、性別、學歷、職稱、工作單位全稱、通訊地址、郵編及聯(lián)系電話,以便向廣大讀者介紹作者情況以及作者與本刊編輯部之間的聯(lián)系。未采用稿件恕不退還。
新技術在地鐵通信系統(tǒng)的應用
防止電磁影響的接觸網(wǎng)安全施工措施的研究
接觸網(wǎng)錨柱反傾原因及改進方法
低凈空隧道接觸網(wǎng)狀態(tài)改善方法的探討
銅包鋼承力索和吊弦的研制
接觸網(wǎng)曲線段拉出值的分析
V/v接線牽引變壓器的負序分析
客運專線牽引供電系統(tǒng)220kVGIS安裝及調試
牽引變電所外部電源若干問題分析
非常規(guī)互感器在數(shù)字化牽引變電所的應用
“客運專線防傾防靜電可拆裝梯車”通過中鐵電氣化局集團評審
牽引供電系統(tǒng)區(qū)間串聯(lián)補償裝置分析
空氣動力作用對高速受電弓受流特性影響研究
基于車軌耦合振動的弓網(wǎng)接觸壓力研究
淺析武廣客專彈性鏈形懸掛中負弛度問題
直流牽引網(wǎng)穩(wěn)態(tài)短路電流計算
開關柜HMI和綜合保護裝置EMC問題及解決
資助課題 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金(51307143) | 3 |
江西省自然科學基金(20132BAB216028) | 3 |
江西省教育廳青年科學基金(GJJ11116) | 3 |
鐵道部科技研究開發(fā)計劃(2011J023-A) | 2 |
鐵道部重點科技項目(E06D0020) | 1 |
“十一五”國家科技支撐計劃(2009BAG12A01) | 1 |
國家高技術研究發(fā)展計劃(2011AA11A102) | 1 |
國家高技術研究發(fā)展計劃(2009AA110302) | 1 |
國家重點基礎研究發(fā)展計劃(2011CB711105) | 1 |
國家自然科學基金(51267005) | 1 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 31 |
江西省自然科學基金 | 6 |
湖南省教育廳科研基金 | 4 |
四川省自然科學基金 | 4 |
江西省教育廳青年科學基金 | 3 |
江西省教育廳科學技術研究項目 | 2 |
江蘇省科技支撐計劃項目 | 2 |
國家高技術研究發(fā)展計劃 | 2 |
鐵道部科技研究開發(fā)計劃 | 2 |
中央高校基本科研業(yè)務費專項資金 | 2 |