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民用飛機設計與研究雜志簡介
《民用飛機設計與研究》雜志飛機制造刊物。配合我國當前大力發(fā)展民用飛機的研制，對民用飛機的設計與研究動態(tài)進行交流，報道最新研制成果及新技術、新工藝、新成就。
民用飛機設計與研究雜志欄目設置
本刊綜述、技術研究、分析報道、機種介紹、經(jīng)驗介紹、技術管理。
民用飛機設計與研究雜志榮譽信息
民用飛機設計與研究雜志訂閱方式
地址：上海市浦東新區(qū)金科路5188號，郵編：201210。
民用飛機設計與研究雜志社投稿須知
1.來稿要求論點明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者（一般為導師）簡介（包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學位、目前主要從事的工作和研究方向），在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金（編號）資助，沒有的不注明。
2.論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結果、結論4方面內容（100字左右），應具有獨立性與自含性，關鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞（3～5個）。
3.文稿篇幅（含圖表）一般不超過5000字，一個版面2500字內。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標應區(qū)別明顯。
4.文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。
5.參考文獻的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標明，參考文獻不少于3條。
6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內審稿，電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內沒有收到擬用稿通知（特別需要者可寄送紙質錄用通知），則請與本部聯(lián)系確認。
7.來稿文責自負。所有作者應對稿件內容和署名無異議，稿件內容不得抄襲或重復發(fā)表。對來稿有權作技術性和文字性修改，雜志一個版面2500字，二個版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù)，出刊日期，是否加急等情況，請在郵件投稿時作特別說明。
8.請作者自留備份稿，本部不退稿。
9.論文一經(jīng)發(fā)表，贈送當期樣刊1-2冊，需快遞的聯(lián)系本部。
10.請在文稿后面注明稿件聯(lián)系人的姓名、工作單位、詳細聯(lián)系地址、電話（包括手機）、郵編等信息，以便聯(lián)系有關事宜。
民用飛機設計與研究雜志范例
CCAR25部第三次修訂對民機工業(yè)技術發(fā)展的影響
飛機型號研制可行性論證中的投資盈虧平衡分析算法研究
座椅墊油燃燒試驗方法研究
2000年年度索引
小波包分析對艙音背景聲中微弱信號的檢測
民用客機機翼熱氣防冰系統(tǒng)問題初探
噴氣客機重量、性能和經(jīng)濟性綜合評估方法研究
LED照明技術在飛機外部照明系統(tǒng)中的應用分析
民用飛機吊掛應急斷離設計研究
駕駛艙仿真儀表顯示系統(tǒng)設計
P-ACE仿真器的設計與研究
民用飛機設計參考機種之一蘇霍伊“超級噴氣”100-95支線飛機
國外民機EWIS設計先進理念的介紹與探討
中國市場直接運營成本(DOC)計算方法研究與應用
民用飛機適航審定管理信息系統(tǒng)研究與開發(fā)
民用飛機設計與研究雜志數(shù)據(jù)信息
影響因子和被引次數(shù)
雜志發(fā)文量
民用飛機設計與研究雜志發(fā)文分析
主要資助課題分析
| 資助課題 | 涉及文獻 |
| 國家重點基礎研究發(fā)展計劃(2012CB720100) | 2 |
| 國家重點基礎研究發(fā)展計劃(2010CB734104) | 1 |
| 教育部“新世紀優(yōu)秀人才支持計劃”(NCET-10-0583) | 1 |
主要資助項目分析
| 資助項目 | 涉及文獻 |
| 國家自然科學基金 | 14 |
| 國家重點基礎研究發(fā)展計劃 | 7 |
| 中國航空科學基金 | 7 |
| 中國博士后科學基金 | 2 |
| 中央高?；究蒲袠I(yè)務費專項資金 | 2 |
| 國家科技重大專項 | 1 |
| 廣東省自然科學基金 | 1 |
| 國家高技術研究發(fā)展計劃 | 1 |
| 國家重點實驗室開放基金 | 1 |
| 江蘇高校優(yōu)勢學科建設工程資助項目 | 1 |
