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《噪聲與振動控制》(NoiseandVibrationControl)由中國聲學學會主辦,上海交通大學承辦,編輯部設在上海交通大學徐匯校區內。本刊物是科技人員、工程師和大專院校師生,交流學習噪聲與振動控制應用研究的理論、技術、方法、經驗和知識的公共平臺。主要內容有噪聲與振動控制理論;噪聲振動治理的技術理論、方法、經驗、設計技術以及工程實例;基礎理論講座;噪聲振動測試技術;國內外噪聲振動控制原器件、新技術、新材料、新產品以及工廠介紹等。讀者對象:研究生、大專院校師生、單位從事噪聲振動控制科技人員。曾用刊名:振動與噪聲控制。
《噪聲與振動控制》雜志辦刊宗旨:刊登原創學術論文,跟蹤學科領域的最新發展方向及其動態;交流科研成果及噪聲與振動控制工作經驗;宣傳和普及相關標準和規范,促進我國噪聲與振動控制技術的發展,強調學術、突出應用、兼顧理論與工程、提高與普及結合。
《噪聲與振動控制》雜志十大欄目:1.綜述、2.振動理論與數值解法、3.運載工具振動與噪聲、4.環境振動與環境聲學、5.建筑振動與建筑聲學、6.信號處理與故障診斷、7.減振降噪設備和器材、8.標準規范與評價、9.振動噪聲測試技術、10.工程實踐。
地址:上海華山路1954號交通大學,郵編:200030。
1.文章標題:一般不超過20個漢字,必要時加副標題,并譯成英文。
2.作者姓名、工作單位:題目下面均應寫作者姓名,姓名下面寫單位名稱(一、二級單位)、所在城市(不是省會的城市前必須加省名)、郵編,不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。
3.提要:用第三人稱寫法,不以“本文”、“作者”等作主語,應是一篇能客觀反映文章核心觀點和創新觀點的表意明確、實在的小短文,切忌寫成背景交代或“中心思想”,100-200字為宜。
4.關鍵詞:3-5個,以分號相隔,選擇與文章核心內容相關的具有獨立性的實在詞。
5.正文標題:內容應簡潔、明了,層次不宜過多,層次序號為一、(一)、1、(1),層次少時可依次選序號。
6.正文文字:一般不超過1萬字,正文用小4號宋體,通欄排版。
7.數字用法:執行GB/T15835-1995《出版物上數字用法的規定》,凡公元紀年、年代、年、月、日、時刻、各種記數與計量等均采用阿拉伯數字;夏歷、清代及其以前紀年、星期幾、數字作為語素構成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數字并列連用的概略語等用漢字數字。
8.圖表:文中盡量少用圖表,必須使用時,應簡潔、明了,少占篇幅,圖表均采用黑色線條,分別用阿拉伯數字順序編號,應有簡明表題(表上)、圖題(圖下),表中數據應注明資料來源。
9.注釋:注釋主要包括釋義性注釋和引文注釋,集中列于文末參考文獻之前。釋義性注釋是對論著正文中某一特定內容的進一步解釋或補充說明;引文注釋包括各種不宜列入文后參考文獻的引文和個別文后參考文獻的節略形式,其序號為①②③……。
10.參考文獻:參考文獻是作者撰寫論著時所引用的已公開發表的文獻書目,是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明,文中用序號標出,詳細引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標識以下各種參考文獻類型:普通圖書[M],會議論文[C],報紙文章[N],期刊文章[J],學位論文[D],報告[R],標準[S],專利〔P〕,匯編[G],檔案[B],古籍[O],參考工具[K],其他未說明文獻〔Z〕。格式與示例如下:
(1)圖書類格式:[序號]主要責任者.文獻題名:其他題名信息(任選)[文獻類型標識].其他責任者(任選).出版地:出版者,出版年:起止頁碼.
(2)期刊文章格式:[序號]主要責任者.文獻題名[J].刊名(建議外文刊名后加ISSN號),年,卷(期):起止頁碼.
(3)報紙文章格式:[序號]主要責任者.文獻題名[N].報紙名,出版日期(版次).
(4)古籍格式:[序號]主要責任者.文獻題名[O].其他責任者(包括校、勘、注、批等).刊行年代(古歷紀年)及刊物機構(版本).收藏機構.
(5)析出文獻格式:[序號]析出文獻主要責任者.析出文獻題名[文獻類型標識]//原文獻主要責任者(任選).原文獻題名.出版地:出版者,出版年:析出文獻起止頁碼.
(6)電子文獻格式:主要責任者.文獻題名[文獻類型標識/載體類型標識].出處或可獲得地址,發表或更新日期/引用日期(任選).
(7)文獻重復引用標記:同一作者的同一文獻被多次引用時,在文后參考文獻中只出現一次,其中不注頁碼;而在正文中標注首次引用的文獻序號,并在序號的角標外著錄引文頁碼。
11.基金項目:獲得國家基金資助和省部級科研項目的文章請注明基金項目名稱及編號,按項目證明文字材料標示清楚。
12.作者簡介:姓名(出生年-),性別,民族(漢族可省略),籍貫,現供職單位全稱及職稱、學位,研究方向。
13.來稿請注明作者電話、E-mail,收刊人及詳細地址、郵編。
14.其他:請勿一稿兩發,并請自留原稿,本刊概不退稿。
某型小客車儀表板制動振動的試驗研究
汽車噪聲源識別實驗研究
發動機激勵引起的車內結構噪聲研究
半掛牽引車整車模態分析
拖拉機駕駛室聲學特性仿真研究
強噪聲環境下語音增強算法的比較研究
遲滯非線性系統參數識別方法的研究
聲強法測聲功率的工程應用研究
載荷對齒輪振動的影響
面向對象的故障診斷系統開發
灰色模型在城市環境噪聲預測中的應用
小型發電機的噪聲治理
聲強測量分析技術在發電機組噪聲控制中的應用
聲吶導流罩安裝方式對自身振動特性的影響
汽車發動機的爆震分析與控制
第一屆中德聲學創新技術研討會在北京舉行
房屋隔聲學的新挑戰講座研討會
資助課題 | 涉及文獻 |
長江學者和創新團隊發展計劃(IRT1178) | 13 |
國家自然科學基金(51009143) | 11 |
國家高技術研究發展計劃(2011AA11A103-2-2) | 10 |
國家自然科學基金(50375121) | 10 |
國家自然科學基金(51179197) | 9 |
國家自然科學基金(51375519) | 9 |
國家自然科學基金(51175320) | 8 |
國家自然科學基金(51279148) | 8 |
國家高技術研究發展計劃(2006AA110101) | 6 |
國家科技支撐計劃(2009BAG12A04-C03) | 6 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 1347 |
國家高技術研究發展計劃 | 111 |
中央高校基本科研業務費專項資金 | 107 |
國家重點基礎研究發展計劃 | 67 |
國家科技支撐計劃 | 63 |
國家教育部博士點基金 | 52 |
江西省自然科學基金 | 50 |
國家重點實驗室開放基金 | 49 |
中國博士后科學基金 | 41 |
江西省教育廳科學技術研究項目 | 37 |