汽車之友雜志簡(jiǎn)介
雜志參數(shù)
- 出版單位：中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)
- 國(guó)內(nèi)刊號(hào)：11-1308/U
- 紙張類型：銅版紙
- 創(chuàng)刊時(shí)間：1986年
- 國(guó)際刊號(hào)：1000-6796
- 全年期數(shù)：24
- 出版地區(qū)：北京
- 發(fā)行周期：半月刊
- 印刷色彩：彩色
- 開 本：16開
- 單期頁(yè)數(shù)：128
《汽車之友》（半月刊）經(jīng)過多年的不懈努力，流行度高，大眾辨識(shí)度廣，創(chuàng)刊于1986年，開拓了視野，帶給讀者富有生活特色的內(nèi)容，中國(guó)權(quán)威的汽車類雜志。
汽車之友雜志欄目設(shè)置
《汽車之友》主要欄目：新車報(bào)道、國(guó)內(nèi)外動(dòng)態(tài)、愛好者之窗、汽車長(zhǎng)期調(diào)查、汽車運(yùn)動(dòng)、模型天地等。
汽車之友雜志內(nèi)容試讀
本刊全彩印刷，圖文并茂，旨在突出雜志特色，倡導(dǎo)快樂閱讀，內(nèi)容豐富多彩，形式新穎，強(qiáng)調(diào)引發(fā)讀者興趣，是一本不錯(cuò)的雜志。多年來雜志內(nèi)容拓寬了讀者視野，貼近讀者生活，集知識(shí)性和趣味性于一身，全彩的雜志一下子就能吸引讀者的眼球，得到了眾多讀者的歡迎。
咱們的K-CAR?《汽車之友一沖程》主編雷鳴最近新推出的兩款純電動(dòng)小車讓我眼前一亮,先是寶駿的E300,然后歐拉繼R1之整出來一個(gè)白貓，前者造型前衛(wèi)很像概念車，后者則呆萌可愛正如其名。我一直認(rèn)為,純電動(dòng)車就應(yīng)該走這樣的團(tuán)小型化路線。平時(shí)主要在城里短途代步,車小才好停車，內(nèi)部空間也不求大,最多能坐下4個(gè)人就行。
越野成癮，在經(jīng)過SUV消費(fèi)熱潮之后,越野車市場(chǎng)似乎正在逐步升溫。單單這兩月,越野車市場(chǎng)就鬧出不少動(dòng)靜來。福特硬派越野Bronco品牌正式回歸，拉開和JEEP牧馬人家族競(jìng)爭(zhēng)細(xì)分市場(chǎng)的序幕。JEEP也沒閑著,他們?yōu)镴EEP角斗士Moiave車型帶來全新的"Desert Rated"徽章，就像之前擁有最強(qiáng)悍越野性能的Trail Rated徽章一樣，擁有“DesertRated"徽章的角斗士Moiave將是頂級(jí)的沙漠皮卡。
一刀切與一刀一刀慢慢切，最近看到廣東地區(qū)宣發(fā)的《關(guān)于對(duì)老舊機(jī)動(dòng)車實(shí)施限制通行的通稿》資料。文中所稱之老舊機(jī)動(dòng)車明確為排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)I、國(guó)I汽油以及國(guó)I柴油車輛。內(nèi)容不去細(xì)表,大體為從2021年開始逐年禁行之車輛以及路汽車之友段。雖然這只是一份征求意見稿,但文章鼾篇所引述為了改善環(huán)境空氣、保障人民群眾，根據(jù)國(guó)家與地方大氣污染防治法律法規(guī)以及打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)等等的說法,看似有理，卻更似一頂大帽子扣下來,讓不少愛車之人及其不爽。
帶我去月球夏先生和他的星際版特斯拉，帶我去月球，那里空氣稀薄。帶我去月球,充滿原始坑洞.看到車主夏先生的這輛星際版特斯拉Model 3,突然讓我想起張雨生的《帶我去月球》那首歌。就像歌中所唱那樣,或許生活在地球上的人類都想掙脫這個(gè)紛爭(zhēng)喧擾的星球,然而現(xiàn)實(shí)是我們?nèi)匀粫?huì)被紅塵所囚，但我們可以通過一次汽車藝術(shù)升華之旅把這種希望寄托給整個(gè)宇宙。
《汽車之友》（半月刊）經(jīng)過多年的不懈努力，流行度高，大眾辨識(shí)度廣，創(chuàng)刊于1986年，開拓了視野，帶給讀者富有生活特色的內(nèi)容，中國(guó)權(quán)威的汽車類雜志。
汽車之友雜志訂閱說明
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